1964年,這架飛機的服役測試版本更名為Kestrel,準備測試。來自美國和西德的飛機的興趣導致了RAF West Raynham的三部分評估中隊的成立。這個中隊是由來自西德皇家空軍,美國空軍,美國海軍和美國陸軍的飛行員和地勤人員組成的。從1965年3月開始,他們開發了紅隼的操作程序,包括短距起飛和垂直著陸(STOVL)的操作,STOVL是美國海軍陸戰隊AV-8 Har式發動機的主要操作技術。在1965年底在英格蘭完成測試後,有六架飛機被出售給美國,並將它們帶到北美進行進一步測試。此時他們被重新命名為XV-6A,並獲得了美國空軍的編號。在這次測試時,美軍確定它沒有像紅隼那樣的飛機。然而,在幾年之內,美國海軍陸戰隊開始成功地與紅隼的後裔AV-8 Har。
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