| 型號: | AT-3 自強號高級教練-輕攻擊機 |
| 製造廠商: | 航發中心 |
| 生產國家: | 台灣 |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | 76-6040 |
| 空軍編號: | 0840 |
2024年5月19日 星期日
雷虎小組 AT-3 教練機 0816
編號0809在進行例行訓練飛行時，於屏東縣春日鄉古華村士文溪上游上空，未保持規定的3英尺(約1公尺)安全距離，竟擦撞編號0816教練機的左後水平尾翼。編號0809正駕駛曾國維中尉和副駕駛張國強中校均跳傘逃生獲救，送枋寮醫院急救。2人均有骨折現象，暫無生命危險。編號0816教練機則安返岡山基地，該機正副駕駛吳岳恆上尉與黃銘勳教官均安。| 型號: | AT-3 自強號高級教練-輕攻擊機 |
| 製造廠商: | 航發中心 |
| 生產國家: | 台灣 |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | 75-6016 |
| 空軍編號: | 0816 |
勇鷹教練機 T-BE5A高級教練機 1121
| 型號: | 勇鷹教練機 T-BE5A高級教練機 |
| 製造廠商: | 漢翔航空工業 Aerospace Industrial Development Corporation, AIDC |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | ? |
| 空軍編號: | 1121 |
雷虎小組 AT-3 教練機 0845
編號0809在進行例行訓練飛行時，於屏東縣春日鄉古華村士文溪上游上空，未保持規定的3英尺(約1公尺)安全距離，竟擦撞編號0816教練機的左後水平尾翼。編號0809正駕駛曾國維中尉和副駕駛張國強中校均跳傘逃生獲救，送枋寮醫院急救。2人均有骨折現象，暫無生命危險。編號0816教練機則安返岡山基地，該機正副駕駛吳岳恆上尉與黃銘勳教官均安。| 型號: | AT-3 自強號高級教練-輕攻擊機 |
| 製造廠商: | 航發中心 |
| 生產國家: | 台灣 |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | 75-6045 |
| 空軍編號: | 0845 |
雷虎小組 AT-3 教練機 0835
編號0809在進行例行訓練飛行時，於屏東縣春日鄉古華村士文溪上游上空，未保持規定的3英尺(約1公尺)安全距離，竟擦撞編號0816教練機的左後水平尾翼。編號0809正駕駛曾國維中尉和副駕駛張國強中校均跳傘逃生獲救，送枋寮醫院急救。2人均有骨折現象，暫無生命危險。編號0816教練機則安返岡山基地，該機正副駕駛吳岳恆上尉與黃銘勳教官均安。| 型號: | AT-3 自強號高級教練-輕攻擊機 |
| 製造廠商: | 航發中心 |
| 生產國家: | 台灣 |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | 75-6035 |
| 空軍編號: | 0835 |
勇鷹教練機 T-BE5A高級教練機 1127
| 型號: | 勇鷹教練機 T-BE5A高級教練機 |
| 製造廠商: | 漢翔航空工業 Aerospace Industrial Development Corporation, AIDC |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | ? |
| 出廠序號: | ? |
| 空軍編號: | 1127 |
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